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关于马斯克回应降价的信息

降价似乎已经成为特斯拉的惯常做法,自去年 7月以来,特斯拉至少已经进行了五次价格下调 说白了,特斯拉就是在用尽浑身解数打开中国市场今年1月初,特斯拉CEO马斯克就在上海投资了20个亿建厂,这也是第一个在华独资建厂的。

然而马斯克也很少回应关于价格为什么一降再降的问题最终就是没有什么原因,只是想降价了,而未来还会有更便宜的特斯拉说句题外话,补贴过后2499万的特斯拉已经很难让人不心动,若是再降,那么Model 3的目标很可能不再。

而马斯克在前几天刚结束的电池日上却又一次重申,50万辆的年目标不变这意味着,第四季只有“井喷”式交付辆,才能实现目标在这种情况下,降价是最效的方式,毕竟特斯拉利润率很高本文来源于汽车之家车家号作者。

事实上,马斯克执着于“降本降价”他曾提出要制造价格为35万美元的Model3计划,不过至今未实现,目前特斯拉Model 3标准续航版的售价依然要379万美元起且早在2018年,马斯克就提过要造价格低于25万美元的电动汽车。

马斯克在会议上确认,国产特斯拉Model 3的标准续航升级版将降到30万元以内,看来昨天和上海市政府开完会就确认了这个策略,接下来又将收割一波韭菜了有趣的是马斯克表示降价还会继续提高特斯拉的毛利率,所以人家一点也不担心。

关于马斯克回应降价的信息

更新时间 2023-01-26